SERVICE

这是一 部斯太尔王牵引槽罐车配置双联驱动桥(6*4),桥速比4.8。一次中 桥差速器损坏由于没有维修价值,所以就 买了一个报废车的差速器进行安装,初步查看主、被动齿 与旧损坏件相同,无异议安装好后就进入营运状态。可没跑几次(相当300多公里)差速器 轴间就出现烧损,怀疑损 坏是旧件原因引起。经过汽 修厂重新更换一只新件装配使用,而这次 装配使用时间更短就又损坏,汽修厂 及车主均怀疑是产品质量问题。得知这 一信息后我们建议汽修厂做详细检查,因为轴间差速器也好、主差速器(轮间)也好都是做低速差转,特殊情 况下也是瞬间高速,没有长 时间高速差转或无缺少润滑的条件下都不会轻易造成烧损。汽修厂 对我们的建议持理解态度,按常规 稍着检查未发现明显差异就又更换一只新轴间差减总成。而此次 使用在途中车辆即出现故障,在把车 拖至汽修厂进行检查发现;轴间严 重烧损且引起贯通轴折断。对于再 次出现重复故障引起汽修厂高度重视,因为前 两次均未发现明显故障存在,所以这 次约请我们到场一起研判。

我们通 过分解整个差速器,在把过 去原车损坏旧件找来比对发现;过去使用的差速器主、被动齿轮是28:17,贯通齿轮两只是26:31,现在所 更换使用的旧件主、被动齿是28:17,可贯通齿轮是35:35,看以下两个表格:

 

STR单桥车驱动速比计算

盆齿

运算方法

角齿

得数

运算方法

轮边速比

得数(桥速比)

29

除以

15

1.933

乘以

3.478

6.72

28

17

1.647

5.73

29

21

1.381

4.8

33

26

1.269

4.42

STR双(中)桥车驱动桥速比计算

 

中盆齿

运算

中角齿

得数1

运算

被动齿

(贯通轴)

运算

主动齿

(贯通轴)

得数2

运算

轮边速比值

得数3(桥速比)

29

除以

15

1.933

乘以

35

除以

35

1

乘以

3.478

6.72

28

17

1.647

35

35

1

3.478

5.73

28

17

1.647

26

31

0.839

3.478

4.8

28

17

1.647

27

35

0.771

3.478

4.42

注:得数1×得数2×轮边速比=得数3    中驱动 桥关键是判准过度箱圆柱齿轮(主、被动齿轮齿数)和中桥盆角齿的齿数,来确定中段速比。

中桥盆角齿有29:15、28:17两种,过桥箱齿轮有136/137、208/209、001/002三种,可组成速比1、0.839、0.771.

从以上 图表中知道差速器的速比关系换算;单桥的 速比是用被动齿(盆齿)除以主动齿(角齿)在乘以轮边速比(STR带轮边减速,3.478就是代表轮边速比值)所得出的就是桥速比。如果是 双桥车那么中桥还因过度箱的关系,涉及到 两只贯通轴齿轮齿数的传动比例,贯通齿 轮速比关系也是用被动齿除以主动齿等于速比。中桥速比是被动齿(中盆齿)除以主动齿(中角齿)在乘以贯通速比、在乘以轮边速比(3.478)所得出 的就是该中桥的桥速比。

该车辆 出现故障就是因为更换了旧差速器里边的贯通轴齿轮与原车的有所不同,所以造 成了两道桥的桥速比不一样,最后在 车辆行驶时一直出现两道桥严重差速,桥间差 速器一直处于与车速成正比关系的快速旋转,这样就 出现了我们开头所描述的故障产生。在查找 到故障原因后我们对产生的错误进行了更正处理,维修车 辆出厂故障消失。望各位参考、分析,避免日后工作有误。

友情链接:    pk10回血上岸经验   陇彩宝  乐点棋牌app下载   彩讯彩票app   彩神帝