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转向单边的故障分析

 

 

某些车 辆在使用中出现了转向单边的故障。应该说 斯太尔汽车两前轮的转角是不一致的,相差的也不多,如果相差的太多,或者一边不能满足,这就是转向单边。

斯太尔 汽车出现转向单边故障的原因:

(1)前轴、横拉杆、直拉杆、转向节、转向节 臂在车辆运行中由于严重超载、碰撞而发生变形,车轮在 转向时受到阻力而出现转向单边。

(2)前钢板中心螺栓断裂,使前桥移位,车架由 于超载碰撞发生变形,前钢板 散架钢板单片横出,造成前 轮在转向时受到阻力,而发生 转向单边的故障。

(3)转向垂臂装合错误。个别车 辆在方向机修理后,转向垂臂的装合不对,造成转向单边。装合转 向垂臂的正确方法是:发动发动机怠速运转,将方向盘向一边转足,再向另一边转足,记下所转的圈数,然后退回一半,将前轮 摆在直线行驶的位置,装上转向垂臂。由于转 向垂臂和轴系花键连接,只要操作正确,不会出现什么偏差。安装转向垂臂后,连接直拉杆,检查两 转向前轮的偏转角,如果相差无几,即为正确。安装压紧螺帽,并按规定力矩拧紧。

(4)某些小 厂生产的前钢板弹簧,其前长 和后长不准确或自己用其它车型改代的前钢板弹簧,由于中 心螺栓和钢板销的距离不同而使前轴和直拉杆的位置发生变化,使车轮 的转向角受到影响。

(5)车辆在 运行中出现过交通事故,部件受到碰撞,使车轮 在转向时受到阻力,也会造 成转向单边的故障。

(6)转向器偏摆杆错位。若发现转向单边,先按(1)~(5)检修,如还不能排除,则应拆 检转向器调整偏摆杆。

出现转向单边,会影响行车安全,应及时排除。如果发现前轴横、直拉杆变形,应校正;如果校正有问题,最好更换。使用合格的钢板弹簧,尽量用配套厂生产的,能保证产品质量,杜绝使用中问题发生。中心螺 栓断裂应及时更换。如果钢 板弹簧上的板盖开焊,应及时修理,防止钢板单片横出。行车中 应尽量注意车速,开安全车,不超载、超挂,转向单 边的故障定能大减少。 

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